只有右转灯，没有直行灯？新风路火车东站入站口，直行的司机有点犯蒙：走还是不走？
编辑：admin 日期：2020-12-21 13:26:54 / 人气：
但在新风路，靠近王家井街路口，火车东站的入站口，却只有右转灯，没有直行灯。
近日，一位读者向“民意直通车”爆料，这个路口，只有右转指示灯，没有直行指示灯。不少驾驶员，看不到直行灯，变得犹犹豫豫的，减速缓行，有的干脆停车观望，严重影响了交通通行效率。
12月19日下午，我开车前往现场，体验了一下。
两盏右转指示灯红灯时，不少直行车辆不敢走由于对火车东站附近的道路不甚熟悉，我根据这位读者提供的照片，一边开车一边寻找。
在新风路上从南往北开，过了天城路口后，4车道变成了3个右转车道和1个直行道。我选了靠中间的直行道继续行驶。
开了大概500米，在一个非十字路口处，前方出现一条斑马线，斑马线上方有1排指示灯。此时，我本能地看向指示灯“寻找”通行规则。但发现，只有两个右转灯。
这就是读者爆料的地方。
由于是第一次经过，且当时右转指示灯显示红色，作为唯一的直行车，看到旁边3个车道的右转车辆全部停车等待时，我出现了片刻犹豫，有点拿不准要不要继续走。
此时，身后的其他直行车开始闪灯提醒我。我只好减速继续往前开，确认斑马线上没有行人后，才重新提速驶过。
之后，我将车停好，打了一辆出租车重新经过此地。出租车经过这个路口时，没有迟疑，快速驶过。
“估计很多新手或者第一次经过的人会犹豫，但是，老手早就熟悉了。”郑师傅在杭州开了10多年出租车，对这个地方很熟悉。他认为，“没有直行灯就直接走”是交通常识，可能会犹豫但不应该停车。
随后，我在路口观察了近1个小时，犹豫减速或者干脆停下来的情况，一共出现了4次。有的时候，右转指示灯显示为红色，有时为绿色。
大多数时候，打头的车迟疑减速时，后方车辆会以闪灯或鸣笛的方式提醒催促。只有1次，直行车辆自觉排起长队，等到右转指示灯为绿色时，车辆才通行。
有右转灯、非机动车及行人指示灯为什么唯独没有直行灯？火车东站的这个入口正对着王家井街，两者之间隔着新风路，路上有一条斑马线供行人通行。
看起来，它就是一个普通的、位于路中段的人行道口。一般来说，这种路口不需要设红绿灯，机动车缓行避让行人就可以了。
但这个路口，由于右转进入火车东站的车辆非常多，会影响直行的非机动车、行人，所以安装了两盏右转指示灯，以及非机动车、行人红绿灯。
这样一来，这个路口已有的指示灯，就是一套很不完善的交通指示。
没有直行指示灯，直行车要不要根据右转指示灯来通行？第一次遇到这种情况的司机，难免都会犯嘀咕。
安装直行灯可不可行？
如果安装直行灯，那么，横穿新风路的斑马线上也应该相应安装行人红绿灯，让行人通行与直行车辆都按照指示灯通行，而非靠着自觉避让通行。
如果斑马线不需要指示灯，那么，只安装直行灯，通行灯会保持为绿色，也就失去了指示灯的意义。
观察下来，它最大的问题，是挑战了大家的意识习惯。
很多人看到右转指示灯时，本能的反应，就是寻找有没有直行灯。这个“寻找”的过程，虽然短暂，但必然会减速，如果恰逢通行高峰期，必然会引发集体减速，进而降低通行效率。
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